英国国防大臣刚宣布，“威尔士亲王”号航母率领特遣舰队将驶向亚洲，最终停靠日本，宣称维护全球和平安全。英国海军野心不小，这次行动若顺利完成，印度或许最兴奋，毕竟这艘航母将来可能卖给印度，能亲眼目睹，真是难得好机会。

2021年，“伊丽莎白女王”号航母驶入东亚，一度想靠近敏感海域，却发现中国海军舰艇在附近严阵以待，只好绕道而行。这次行动最终毫无建树，反而损失了一架F-35B战斗机。事后调查显示，这架战机坠海是因为维护人员疏忽，忘记移除左侧进气道挡板，导致起飞时动力不足。更令人尴尬的是，其他人竟未察觉这一问题，直到飞机坠海才发现。

F-35B坠海前，英国海军意气风发，事后却悄无声息地返航，颜面尽失。如此高调的洲际巡航竟出现这种低级失误，英国航母人员的专业水平令人堪忧。三年过去，问题非但没解决，反而越来越严重。“威尔士亲王”号再出事故，英国海军将彻底丢人现眼。

“威尔士亲王”号可能还没到东亚就趴窝了，上次北约军演它推进系统出问题，在船坞待了半年多才修好。英国斥巨资打造了两艘6万吨航母，可至今收益远不如成本，看来航母问题不断，服役多年都修不好，确实出乎他们的意料。

工党执政后，看到两艘航母年年烧钱却没什么实际作用，心里很不痛快，于是想了个办法：先封存一艘，五年后再换回来，同时对封存的航母进行现代化升级。他们这么做的理由是，之前两艘船坞登陆舰也是这么轮换的，效果不错。但航母和登陆舰完全不同，登陆舰说白了就是个大船舱，英国海军甚至可以用民间人员操作。航母则不然，要发挥全部实力，必须要有经验丰富、配合默契的专业团队。

英国海军无力支撑两艘六万吨航母的长期运作，这早已是不争的事实。“威尔士亲王”号一旦封存，复役的困难显而易见，最终只能选择出售。而全球具备购买意愿和实力的国家，唯有印度。所以，英国政府一旦决定封存这艘航母，印度海军接收它的可能性极高。说到底，今天的英国海军已不再是昔日那支全球舰队，国力衰退使它无力维持庞大的海军规模，这次亚洲之行企图展示武力，注定徒劳无功。

日本海上自卫队威胁比英国海军更大，虽然现在只有两艘2万吨轻型航母改造中，规模不及“伊丽莎白女王”级。可日本海自发展规划稳扎稳打，“出云”级只是个试探，未来几年内，4万吨级搭载F-35B的航母就能开建，这种持续改进、有计划的模式，比英国海军更有效率。